Les plans du projet !!!
La Mairie et les habitants de Lourdy sont arrivés à un accord.
1- Après discussion avec les techniciens du Conseil Général
2- Après une nouvelle visite sur place
Après discussion avec les techniciens du Conseil Général
1 Placer le panneau "zone 30" au niveau du panneau de Lourdy en venant de Brout-Vernet
2 Avancer le "Stop" au sol de la Rue du Champ Long pour permettre une meilleure visibilité
3 Rétrécir la route (avec balises et granulés couleur) après le virage
4 Rétrécir la route avant la Place des Tuiliers (avec balises et granulés couleur)
5 et 6 Placer un stop de part et d'autre de la Rue du Château d'Eau
7 Panneaux "Zone 30" sur toutes les rues aboutissant à la Rue de Broût-Vernet
8 Un radar pédagogique sera placé à chaque entrée de Lourdy
9 Les passages piétons seront repeints et régulièrement entretenus
Après concertation
1 Si le Stop de la rue du Champ Long n'est pas efficace on peut envisager de le placer sur la route de Broût-Vernet
2 Le rétrécissement de la Place des Tuiliers est abandonné au profit d'une plate-forme brise-vitesse jugée plus efficace
3 Le Stop avant la rue du Château d'Eau (venat de Broût-Vernet) est supprimé: il interdirait la sortie du garage de la maison située à droite. Par contre celui situé avant la rue du Château d'Eau (venant de Vendat) est maintenu car il contribue à réduire la vitesse dans ce sens.
4 Le rétrécissement de la Place des Tuiliers peut être transféré avant la Chemin de la Fontaine, de ce fait les 3 points indispensables à la réduction effective de la vitesse (plate-forme centrale et 2 rétrécissements) sont respectés.
5 Le Chemin de la Fontaine débouche sur la Rue de Broût-Vernet en bénéficiant d'une priorité à droite ... que beaucoup ignorent. Un panneau de rappel "priorité à droite" permettrait de sécuriser les nombreux riverains empruntant ce chemin et éviterait une reprise de la vitesse avant l'abri- bus scolaire.
Après une nouvelle visite sur place
Voici donc le projet le mieux adapté, qui tient compte à la fois des impératifs locaux et de la nécessité de réduire efficacement la vitesse.
Il est bien entendu avec les responsables de la Municipalité que ce projet peut être réadapté si on devait se rendre compte, au bout d'une période expérimentale, que certaines améliorations peuvent encore y être apportées.
Evidemment le projet de contournement est sur toutes les lèvres ...